In einem bedeutenden, wenn auch lange verzögerten Schritt hat Tesla offiziell seinen Robotaxi-Dienst in Austin, Texas, im begrenzten Umfang gestartet.
🔥🔥 Tesla Robotaxi rides have started in Austin, Texas! https://t.co/bZAiBS3FBX pic.twitter.com/5sODPS72uV
— Tesla Newswire (@TeslaNewswire) June 22, 2025
Den Einladungen zum frühen Zugang zufolge, die Tesla in den letzten Tagen versandt hat, wird der Robotaxi-Dienst nur in bestimmten, geofenced Bereichen von Austin verfügbar sein, und zwar mit einer Flotte von 10 bis 20 Fahrzeugen. Nutzer können diese Fahrzeuge über eine speziell angepasste App anfordern. Tesla plant, diesen Dienst in Austin von 06:00 bis 00:00 Uhr zu betreiben.
Zur zusätzlichen Sicherheit wird ein Tesla-Mitarbeiter – eine Art physischer Begleiter – auf dem Beifahrersitz Platz nehmen, mit einfachem Zugriff auf die Befehle «Notstopp» und «Anhalten» über die spezielle Robotaxi-Benutzeroberfläche.
Beachten Sie, dass die NHTSA derzeit Teslas Antworten auf ihren sicherheitsbezogenen, auf Robotaxis fokussierten Fragebogen überprüft.
Unterdessen hat Texas gerade sein eigenes Gesetz zur autonomen Mobilität verabschiedet, das alle Betreiber verpflichtet, eine Genehmigung für selbstfahrende Fahrzeuge zu beantragen. Das Gesetz tritt am 1. September in Kraft.
Entscheidend ist, dass das texanische Gesetz nur selbstfahrende Fahrzeuge mit Autonomiestufe 4 zulässt. Teslas FSD wird derzeit als Stufe 2 eingestuft. Um mögliche Einschränkungen zu umgehen, werden Teslas Robotaxis von einem Team von Teleoperatoren unterstützt, die im Notfall eingreifen können.
$GOOGL Waymo seen capturing 10% of U.S. rideshare trips by 2030 – Wells Fargo
Waymo’s market share reaching 3.5% by 2027 and then rising steadily to 10% by 2030. Within its operational zones, Waymo is forecast to achieve 16% penetration overall and 22% in its currently announced…
— Kaushik (@BigBullCap) June 18, 2025
Natürlich ist Googles Waymo bereits als Dienst mit Autonomiestufe 4 anerkannt, der derzeit in Phoenix (Arizona), Los Angeles (Kalifornien), San Francisco (Kalifornien) und Austin (Texas) verfügbar ist. Bis Ende 2025 plant Waymo, seinen Dienst auf 10 neue Städte auszuweiten, darunter Las Vegas und San Diego.
Derzeit besteht Waymos autonome Flotte fast ausschließlich aus etwa 1.500 Jaguar I-Pace-Fahrzeugen, die mit einer teuren Sensoranordnung ausgestattet sind, darunter LiDAR, 360-Grad-Kameras und ein Radar, die alle in die Bordcomputersysteme eingespeist werden.
Waymo plant, auf günstigere Fahrzeuge umzusteigen. So wird beispielsweise das 6. Generation Robotaxi eine modifizierte Version des Zeekr Minivans sein, ausgestattet mit 13 Kameras, 4 LiDAR-Sensoren und 6 Radarsensoren.
In dieser Hinsicht unterscheidet sich Waymos Ansatz zum autonomen Fahren deutlich von dem Teslas, das auf ein vernetztes neuronales Netzwerk und Kameras setzt, die angeblich in der Lage sind, einzelne Photonen zu zählen und somit unempfindlich gegenüber visuellen Beeinträchtigungen wie direktem Sonnenlicht oder Nebel sind. Darüber hinaus wird die Einführung der AI5-Hardware später im Jahr 2025 Teslas Fähigkeiten im Bereich Autonomie weiter verstärken.
🚨BREAKING: Dan Ives says Tesla’s biggest growth chapter starts Sunday with Robotaxis
He calls it a $1 trillion opportunity pic.twitter.com/FMhFx7mqeT
— Muskonomy (@muskonomy) June 21, 2025
Tesla plant zudem, 2026 ein eigenes Fahrzeug für den Mitfahrdienst, genannt Cybercab, auf den Markt zu bringen, um besser in das von Dan Ives von Wedbush als 1-Billion-Dollar-Chance bezeichnete Geschäft einzusteigen.
Beachten Sie, dass Teslas Start eines Robotaxi-Dienstes vor einem wichtigen Hintergrund erfolgt: Elon Musks Anteil an SpaceX ist derzeit mehr wert als seine Anteile an Tesla.
In einer verwandten Entwicklung kündigte Elon Musk kürzlich in einem X-Post an, dass die ersten Tesla-Fahrzeuge am 28. Juni autonom vom Fabrikboden zu den vorgesehenen Wohnsitzen ihrer Besitzer fahren werden.